Nepřesné čtení teploměru vody
Někdy chcete zkontrolovat přesnost teploměru nebo jednoduše nevěříte zobrazené teplotě. Začneme jedním z největších dnešních mylných představ, pokud jde o kontrolu teploty vody. Může být také použit k porovnání teplotních hodnot s vaším měřičem, ale...toto bude použito jako základní srovnání, nikoli přesné srovnání. Zde je důvod: Váš teploměr měří povrchovou teplotu a nemá magickou schopnost měřit teplotu chladicí kapaliny prostřednictvím hliníkových nebo litinových dílů. Povrchová teplota je vždy nižší než chladicí kapalina uvnitř motoru, neboli „teplota jádra“ motoru. Plocha povrchu, kterou měříte, má za úkol, a to odvádět teplo. Typický teplotní rozdíl je mezi 5 a 25 stupni mezi příslušným měřičem a teplotní pistolí. Záleží na tom, jak efektivně odvádí teplo součást vypalovaná teplotní pistolí. Takže pokud váš měřič ukazuje 195, zamíříte a střílíte a dostanete hodnotu 185, můžete bezpečně předpokládat, že vidíte rozumné a realistické srovnání. Kdy je tedy dobré věřit teplotní pistoli? Pokud máte podezření na nízkou hodnotu, vše se změní.
Zkontrolujte přesnost mechanického teploměru: Mechanický teploměr bude mít silnou černou trubici připevněnou na zadní straně měřiče a snímací sondu na druhém konci. Tomu se říká kapilára. Je naplněna hořlavým éterovým plynem, takže nechcete testovat měřicí sondu plamenem.
Správný způsob testování jednoho z těchto měřičů je v hrnci s horkou vodou. Umístěte snímací sondu zcela do vody a sledujte teplotu vody pomocí měřiče a známého dobrého a přesného teploměru. Při manipulaci s jakýmikoli horkými tekutinami je samozřejmě třeba dbát zvýšené opatrnosti. Také vědomí, že voda vře při 212 stupních Fahrenheita (hladina moře), vám může poskytnout údaje o přesnosti měřiče.
|
Mechanické teploměry nepoužívají vyměnitelné snímače a obecně je nelze opravit. Nepokoušejte se proto z žádného důvodu vyjmout kapiláru nebo snímací žárovku.
Ve skutečnosti většina displejů měřičů rychlosti nebo rychlosti auta nemusí být schopna přesně dosáhnout aktuální hodnoty okamžitě při zrychlování nebo zpomalování.
