NOVINKY

Home/NOVINKY/Podrobnosti

Tipy pro prodloužení životnosti elektrického kontaktního manometru

Tipy pro prodloužení životnosti elektrického kontaktního manometru

 

V současné době jsou elektrické kontaktní tlakoměry široce používány v mnoha oblastech z vlastních důvodů, jako je ropa, chemický, metalurgie, elektrárny a další průmyslová odvětví nebo při porovnávání mechanických a elektrických zařízení pro měření tlaku různých kapalných médií bez nebezpečí výbuchu. Všichni víme, že v praktických aplikacích je elektrický kontakt náchylný k poškození v elektrickém kontaktním manometru. Proto, abychom prodloužili jeho životnost, můžeme jej zlepšit z následujících hledisek:


Za prvé, při skutečné práci měření tlaku, pokud to podmínky dovolí, se doporučuje zvýšit horní a dolní mez elektrického kontaktního manometru o něco větší.


Za druhé, věnujte pozornost specifické situaci tlaku měřeného elektrickým kontaktním manometrem. Pokud indikace tlaku značně kolísá, je lepší zvýšit tlumení tlakového potrubí, to znamená zvýšit nárazník, jako je instalace kroužkového potrubí a vhodné uzavření ventilu.


Třetím bodem je, že v procesu měření pomocí elektrického kontaktního manometru, pokud je nutné snížit proud procházející elektrickým kontaktem, je účinnou metodou pohon relé elektronickým zesilovacím obvodem (pomocí triody, IC) elektrickým kontaktem. Kromě toho snižte napájecí napětí elektrických kontaktů, samozřejmě by měla být také vyměněna související relé. A paralelně připojte RC prvek pro potlačení jiskry na elektrický kontakt.


Kromě toho se v samotném procesu měření tlaku doporučuje používat magneticky podporovaný elektrický kontaktní manometr. Tento manometr používá hlavně magnetickou sílu, která pomáhá zvyšovat kontaktní točivý moment elektrických kontaktů a má relativně vysoký kontaktní výkon. Vzhledem k tomu, že pár magnetické síly může zvýšit kontaktní sací sílu, urychlit kontaktní rychlost a učinit kontaktní kontakt spolehlivým, může eliminovat oblouk, aby se zabránilo častému kontaktnímu působení elektrického kontaktního manometru v důsledku vibrací nebo kolísání středního tlaku.