Reportér tiskové agentury Xinhua "Xinhua Viewpoint"
25. března vstoupila záchrana havárie dopravního letadla China Eastern Airlines pátý den.Na páté tiskové konferenci Národního velitelství pro reakci na mimořádné události "3.21" China Eastern Airlines MU5735, která se konala 25., bylo zodpovězeno mnoho klíčových otázek veřejného zájmu.
Focus 1: Jak probíhá druhé vyhledávání černých políček?
Druhá černá skříňka ještě nebyla nalezena a scéna záchrany se snaží hledat.
Zaměření 2: Jak dlouho trvá rozluštění první černé skříňky?
Na základě poškození, plánu oprav, stahování dat a analýzy dat.
Zaměření 3: Kolik pozůstatků bylo na místě nově objeveno?
K 15. hodině 25. května byly nalezeny některé pozůstatky mrtvých těl, nalezeno 18 otisků prstů a 101 relikvií a byly odebrány z místa činu. Stejně jako převodovka motoru a hlavní podvozkové části letadla.
Zaměření 4: Jaké je srovnání mezi identifikací obětí a testováním DNA?
Celkem 236 odborníků a kriminálních techniků vytvořilo 34 pracovních skupin, které prováděly vyšetřování a kontroly biologických charakteristik a stop hmotných důkazů, identifikaci obětí a testy DNA.
Zaměření 5: Vydal někdy havarovaný let nouzový kód?
Liou Siao-tung, vedoucí propagačního oddělení společnosti China Eastern Airlines Group, uvedl, že komunikace byla normální předtím, než let zmizel a posádka nezveřejnila žádné nouzové kódy.
Cíl 6: Budou informace ze seznamu cestujících zveřejněny?
Podle Liou Siao-tunga jsou seznamy cestujících všech letů soukromými informacemi chráněnými zákonem a nepodléhají dobrovolnému zveřejnění. "Domníváme se, že podle vnitrostátní a mezinárodní praxe by to, zda zveřejnit nebo ne, mělo být podřízeno naléhavé potřebě prohledávat cestující a kontaktovat jejich rodiny."
Zaměření 7: Jak je přijímáno členy rodiny?
Ubytování pro rodinné příslušníky, odběry DNA a psychologické poradenství byly řádně uspořádány a zdravotnický personál byl v pohotovosti 24 hodin denně.
Zaměření 8: Kdy bude předložena předběžná vyšetřovací zpráva?
Podle čínských předpisů o civilním letectví by měl Úřad pro civilní letectví předložit předběžnou vyšetřovací zprávu Mezinárodní organizaci pro civilní letectví (ICAO) do 30 dnů po nehodě.
